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快科技6月28日消息，盛夏來臨，關(guān)于杭州地鐵空調(diào)的話題再次登上熱搜。
有網(wǎng)友爆料稱，有乘客覺得地鐵空調(diào)太“凍人”，向地鐵站進行投訴，杭州地鐵將溫度調(diào)高后，又有乘客吐槽空調(diào)開了與沒開一樣。
即便是同一個人，有時候也會覺得地鐵里是兩種環(huán)境，有時會感覺很冷，有時又感覺不到冷氣的存在，體感非常熱。
杭州市地鐵集團此前曾回應過空調(diào)問題：杭州地鐵根據(jù)各運營線路車站、列車空調(diào)設備情況及高峰、平峰時段載客量大小，按線路分別制定溫控標準并定期開展現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
通常情況下，5至9月杭州地鐵車站及車廂空調(diào)設置的目標溫度為26℃-27℃。充分考慮到乘客乘車體驗，早晚高峰時段車廂內(nèi)溫度會適當下調(diào)1-2℃，車站內(nèi)采用自動溫控模式（根據(jù)外溫和站廳、車廂溫度及客流量自動調(diào)節(jié)溫度），使車站溫濕度控制在適宜的范圍內(nèi)。
其實，由于列車空調(diào)受到停站開關(guān)門內(nèi)外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員密度變化、乘客體感和需求差異等多種因素影響，部分乘客會覺得稍冷或稍熱。
有網(wǎng)友表示：肯定要開的涼點的，怕冷的可以穿衣服，怕熱的又不可能脫衣服。
還有網(wǎng)友建議，杭州地鐵可以學學重慶地鐵，分設強冷車廂弱冷車廂，怕冷的人可以去弱冷車廂，怕熱的人去找強冷車廂。
據(jù)了解，目前重慶地鐵實行“強冷”“弱冷”車廂，其中“強冷”車廂空調(diào)溫度設定為25℃，“弱冷”車廂空調(diào)溫度設定為27℃。
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